Ulkomaisten tiedotusvälineiden mukaan intialainen sähköajoneuvoyhtiö Ola Electric suunnittelee rakentavansa alitiumparistotehdas, jonka vuosituotanto on 50 GWh Intiassa.Niistä 40 GWh tuotantokapasiteettia täyttää vuotuisen tavoitteensa valmistaa 10 miljoonaa sähköskootteria ja loppu kapasiteetti käytetään tulevaan sähköajoneuvojen tuotantoon.

Vuonna 2017 perustettu Ola Electric on intialaisen kyytipalveluyrityksen Olan sähköautoosasto SoftBank Groupin sijoituksella.

Intiassa on tällä hetkellä moniaakkukokoonpanotehtaita, mutta ei akkukennojen valmistajia, mikä johtaa senlitiumparistoton turvauduttava tuontiin.Hankkeen valmistuttua ja tuotantoonpanon jälkeen Intia pystyy tuottamaan ja toimittamaanlitiumparistotsuuressa mittakaavassa paikallisesti.

Intia toi 1,23 miljardin dollarin arvostalitiumparistotvuosina 2018-19, kuusinkertainen määrä vuosina 2014-15.

Vuonna 2021 intialainen päästötön ajoneuvoteknologiaorganisaatio Green Evolve (Grevol) ilmoitti käynnistävänsä uudenlitiumioniakkupaketti.Samaan aikaan Grevol allekirjoitti aakkuostosopimus CATL:n kanssa ja käyttää CATL:n litiumakkuja sähköisessä kolmipyöräisessä kuorma-autossaan (L5N).

Tällä hetkellä Intian hallitus toteuttaa sähköautosuunnitelmaa.Tavoitteena on muuttaa 100 % maan kaksi- ja kolmipyöräisistä autoista sähköautoiksi vuoteen 2030 mennessä ja samalla nostaa sähköautojen myynnin osuus 30 prosenttiin.

Paikallisen valmistuksen saavuttamiseksilitiumparistotvähentää tuontiriippuvuutta ja alentaa entisestään kustannuksialitiumparistohankinnoissa Intian hallitus ehdotti 4,6 miljardin dollarin (noin 31,4 miljardin juania) myöntämistä rakentaville yrityksille.akkutehtaita Intiassa vuoteen 2030 mennessä.

Tällä hetkellä Intia edistää lokalisointialitiumparistovalmistus Intiassa ottamalla käyttöön teknologian tai patentin siirron ja politiikan tukea.

Lisäksi,litiumparistoyritykset Kiinassa, Japanissa, Etelä-Koreassa, Euroopassa ja Yhdysvalloissa, mukaan lukien LG Chem, Panasonic, Samsung SDI, Toshiba, itsEV Japanissa, Octillion Yhdysvalloissa, XNRGI Yhdysvalloissa, Leclanché Sveitsissä, Guoxuan Hi-Tech , ja Phylion Power, ovat ilmoittaneet rakentavansa akkuja Intiaan.tehtaita tai perustaa yhteisyrityksiä paikallisten yritysten kanssa.

Edellä mainitutakkuYritykset ovat ensimmäisiä, jotka kohdistavat intialaisen sähköisen kaksipyöräisen/kolmipyöräisen ajoneuvon, kulutuselektroniikan jaenergiaa varastoitava akkumarkkinoilla ja laajenee myöhemmässä vaiheessa Intian sähköajoneuvojen akkumarkkinoille.