Yhteenveto: SKI harkitsee akkuliiketoimintansa vetäytymistä Yhdysvalloista, mahdollisesti Eurooppaan tai Kiinaan.

LG Energyn jatkuvan painostuksen edessä SKI:n akkuliiketoiminta Yhdysvalloissa on ollut vastustamatonta.

Ulkomaiset tiedotusvälineet kertoivat SKI:n toteaneen 30. maaliskuuta, että jos Yhdysvaltain presidentti Joe Biden ei kumoa Yhdysvaltain kansainvälisen kauppakomission (jäljempänä "ITC") päätöstä ennen 11. huhtikuuta, yhtiö harkitsee akkuliiketoimintansa vetäytymistä.Yhdysvallat.

Tämän vuoden helmikuun 10. päivänä ITC teki lopullisen päätöksen LG Energyn ja SKI:n välisistä liikesalaisuuksista ja patenttikiistoista: SKI ei saa myydä akkuja, moduuleja ja akkupaketteja Yhdysvalloissa seuraavan 10 vuoden ajan.

ITC antaa sen kuitenkin tuoda materiaaleja seuraavien 4 vuoden ja 2 vuoden aikana valmistaakseen akkuja Ford F-150 -projektiin ja Volkswagenin MEB-sähköautosarjaan Yhdysvalloissa.Jos yhtiöt pääsevät sopimukseen, tämä päätös mitätöityy.

LG Energy esitti kuitenkin valtavan, lähes 3 biljoonan vonin (noin 17,3 miljardin RMB) vaatimuksen SKI:lle, mikä tuhosi molempien osapuolten toiveet löytää tapa ratkaista kiista yksityisesti.Tämä tarkoittaa, että SKI:n akkuliiketoiminta Yhdysvalloissa kohtaa "tuhoittavan" iskun.

SKI varoitti aiemmin, että jos lopullista päätöstä ei kumota, yrityksen on lopetettava 2,6 miljardin dollarin akkutehtaan rakentaminen Georgiaan.Tämä saattaa aiheuttaa joidenkin amerikkalaisten työntekijöiden työpaikan menettämisen ja heikentää sähköajoneuvojen tärkeimmän toimitusketjun rakentamista Yhdysvalloissa.

Akkutehtaan toiminnasta SKI sanoi: "Yhtiö on konsultoinut asiantuntijoita keskustellakseen tavoista vetää akkuliiketoiminta pois Yhdysvalloista.Harkitsemme Yhdysvaltojen akkuliiketoiminnan siirtämistä Eurooppaan tai Kiinaan, mikä maksaa kymmeniä miljardeja voneja.

SKI sanoi, että vaikka se joutuisi vetäytymään Yhdysvaltojen sähköajoneuvojen (EV) akkumarkkinoilta, se ei harkitse Georgian tehtaansa myymistä LG Energy Solutionsille.

”LG Energy Solutions aikoo Yhdysvaltain senaattorille lähettämässään kirjeessä ostaa SKI:n Georgian tehtaan.Tällä vain halutaan vaikuttaa presidentti Joe Bidenin veto-päätökseen."LG ilmoitti toimittamatta edes säädösasiakirjoja.5 biljoonan wonin investointisuunnitelma (investointisuunnitelma) ei sisällä sijaintia, mikä tarkoittaa, että sen päätarkoitus on taistella kilpailijoiden yrityksiä vastaan.SKI sanoi lausunnossaan.

Vastauksena SKI:n tuomitsemiseen LG Energy kiisti sen sanomalla, ettei sillä ollut aikomusta puuttua kilpailijoiden liiketoimintaan.”On sääli, että (kilpailijat) tuomitsivat sijoituksemme.Tämä ilmoitettiin Yhdysvaltojen markkinoiden kasvun perusteella.

Maaliskuun alussa LG Energy ilmoitti aikovansa investoida yli 4,5 miljardia dollaria (noin 29,5 miljardia RMB) vuoteen 2025 mennessä laajentaakseen akkujen tuotantokapasiteettiaan Yhdysvalloissa ja rakentaakseen vähintään kaksi tehdasta.

Tällä hetkellä LG Energy on perustanut akkutehtaan Michiganiin, ja se yhteisinvestoi 2,3 miljardia Yhdysvaltain dollaria (noin 16,2 miljardia RMB silloisella valuuttakurssilla) Ohioon rakentaakseen akkutehtaan, jonka kapasiteetti on 30 GWh.Sen odotetaan valmistuvan vuoden 2022 loppuun mennessä. Otetaan tuotantoon.

Samaan aikaan GM harkitsee myös toisen yhteisyrityksen akkutehtaan rakentamista LG Energyn kanssa, ja investointien mittakaava saattaa olla lähellä sen ensimmäisen yhteisyrityksen tehdasta.

Nykytilanteesta päätellen LG Energyn päättäväisyys hillitä SKI:n akkuliiketoimintaa Yhdysvalloissa on suhteellisen luja, kun taas SKI ei periaatteessa pysty taistelemaan.Vetäytyminen Yhdysvalloista voi olla suurella todennäköisyydellä, mutta jää nähtäväksi vetäytyykö se Eurooppaan vai Kiinaan.

Tällä hetkellä SKI rakentaa suuria akkulaitoksia Yhdysvaltojen lisäksi myös Kiinaan ja Eurooppaan.Niistä ensimmäinen SKI:n Unkarin Komerunissa rakentama akkutehdas on otettu tuotantoon, ja sen suunniteltu tuotantokapasiteetti on 7,5 GWh.

Vuosina 2019 ja 2021 SKI on ilmoittanut peräkkäin investoivansa 859 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria ja 1,3 biljoonaa KRW toisen ja kolmannen akkutehtaan rakentamiseen Unkariin, joiden suunniteltu tuotantokapasiteetti on vastaavasti 9 GWh ja 30 GWh.

Kiinan markkinoilla SKI:n ja BAIC:n yhdessä rakentama akkutehdas on otettu tuotantoon Changzhoussa vuonna 2019, tuotantokapasiteetilla 7,5 GWh;Vuoden 2019 lopussa SKI ilmoitti investoivansa 1,05 miljardia dollaria tehoakkujen tuotantolaitoksen rakentamiseen Yanchengiin, Jiangsuun.Ensimmäisen vaiheen suunnitelmissa on 27 GWh.

Lisäksi SKI on myös perustanut yhteisyrityksen Yiwei Lithium Energyn kanssa rakentaakseen 27 GWh:n soft pack -akkujen tuotantokapasiteettia laajentaakseen entisestään akkujen tuotantokapasiteettiaan Kiinassa.

GGII-tilastot osoittavat, että vuonna 2020 SKI:n maailmanlaajuinen asennettu sähkökapasiteetti on 4,34 GWh, mikä on 184 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Maailmanlaajuinen markkinaosuus on 3,2 %, ja se on kuudenneksi maailmassa ja tarjoaa pääasiassa tukiasennuksia ulkomaille OEM-valmistajille. kuten Kia, Hyundai ja Volkswagen.Tällä hetkellä SKI:n asennettu kapasiteetti Kiinassa on vielä suhteellisen pieni, ja se on vielä kehitys- ja rakentamisvaiheessa.